第三节　主要濠涌变迁

    广州市地处河网地带，濠涌众多。历史上，流经市中心的镊涌具有排洪泄污
及交通运输双重功能。民国后，这些壕涌淤塞日益加重，航运功能逐渐消失，仅
保留排水功能。

    西关涌　西关涌位于广州城西部，全长约5 公里，主干分上、下西关涌。建
国后，对西关涌进行改造，至1954年，西关涌上、下支约有4.6 公里改建成暗渠。
至今仅保留上西关涌逢源桥处至下西关涌（市二医院后）渠口一段为明涌，长约
670 米。

    上西关涌北源出自陈家词附近，向西南流经龙津桥（今龙津中路），与源出
长寿路的南源相会后，经绊塘、荔枝湾（今荔湾湖）入珠江。上西关涌为清代永
安围、西乐围、带河基、高基一带围田柜涌（即围内排水河）。堤围沿纸萤冈、
猪婆冈、龟峰、浮丘兴建。

    下西关涌的北源出于下九路华林寺附近，与流经十八甫的大观河相会合后，
西北流至多宝路，与上西关涌合流，由荔湾涌出珠江；另一支由柳波涌南入白鹅
潭。大观河于明代成化八年（1472）始凿建，从十四甫之东太平桥起接下西关涌，
到吕华街，达柳波涌而出珠江。大观河自东向西流，基本与珠江平行。清代大观
河逐渐淤涸。

    西关涌在明代万历年间仍可行船至青云桥（清代称旱桥），即今青云里、淘
沙幽、万钟里。进入清代后，大观河已淤至桂兰里（即今瑞兴里）。清嘉庆十五
年（1810），青云桥、淘沙凼、万钟里三条街淤成陆地。大观河尽头在十四铺码
头，即今瑞兴里土地庙处。据同治壬申年《南海县志》图显示，瑞兴里淤出，大
观河只到光雅里。至1954年只留牛乳桥西河道。

    南濠　古称西澳，指在城西西濠街和南濠衔之间的古渠前身，即位于今海珠
北路、中路地段。

    南濠开凿于宋代景德年间，濠在城楼下，可通航。《羊城古钞》卷一引《广
东通志》云：“宋景德年间经略使高绅所辟，纳城中诸渠水以达于海。”明初三
城合一，南濠逐渐淤浅，已不能通航，仅起排水作用。清初，曾加疏浚，复通舟
楫。1796年，南濠成为六脉渠之右二脉。清末南濠淤塞，但仍维持街渠作用。民
国时期修筑海珠路时，改为暗渠。

    西濠　位于城西北，自北向南由流花湖、朱紫街青石桥经盘福路、长庚路、
人民路流入珠江，全长约2.6 公里。

    西濠原是北宋时开凿的一条小运河，从宋代至清代一直是贯通广州市中心南
北的水上通道。明初，西濠变成西城的护城濠，曾分两支入海，一支沿太平南路
（今人民路）入珠江，另一支向西经大观河入柳波涌，后因大观河淤塞，才固定
由太平南入珠江。明嘉庆年间成书的《羊城古钞》记载：“今侵于濠畔之民，始
为木栏，继甃以石，日积月累，濠愈狭矣。比之初额，不及其半。”当时西濠尚
有5 丈宽，可见古代时，西濠濠身相当宽阔，沿濠还设有多个码头。民国时期，
和平东路至西濠口段建为石拱式暗渠，小舟可从珠江经暗渠上溯至普济桥，然后
再露天北驶。建国后，几经疏浚，1965年底，西濠全程都改建成暗渠。

    玉带濠　原为广州市城南面的护城濠，东连东濠，从越秀路，经文明路、大
南路、大德路，折向人民南路，汇合西濠流入珠江，全长2.78公里，呈东西走向。

    玉带濠开凿于末代景德年间，有宽阔的河面，《羊城古钞》引《广东通志》
记载：“开庆元年（1259）经略使谢子强复拓之，广二十丈，深三丈，东、西坝
头甃以石。”玉带濠两岸为商业旺区。明初三城合一后，玉带濠纳入新城之内，
豪绅争地，使濠身日益狭窄。清初只能随潮入舟。民国时期已成为一条臭水涌。
建国后，对玉带濠进行全面治理，于1952年将玉带濠全部改建成暗渠。

    东濠　又名东涌、东濠涌。位于市区东北郊，源自白云山长腰岭之西，经鹿
鸣岗、下塘村到小北花圈，然后沿越秀北、越秀南路东侧南下到竺横沙达珠江。
主河漕长4.25公里，宽7 ～11米，集雨面积1.28平方公里，最大流量94立方米／
秒。全长约7 公里，流量较大，为市中心各濠之冠，是市中心重要的排洪泄洪渠
道。

    东濠上源至小北花圈一段为古文溪河道，原经小北花圈穿城而过，明成化三
年（1467）始凿开黄华塘峡谷，使文溪转东南流入东濠。

    东濠为古代东城交通航道，至今沿濠还保留有糙米栏、猪栏等街名，表明东
濠为城东主要的交通航道。东濠宽窄不一，上游在台地区中，濠面较窄；中下游
流经平原区，濠身较宽阔，在与古玉带濠相会以下河段，古代河面阔达20丈，至
今壕宽仍有7 ～20米。

    东濠上游流经丘陵、台地区，汇白云山、越秀山坑水11条，淘金坑水5 条，
流量较大，遇大雨，沿濠泛滥，小北一带经常发生水患。1958年在东濠上游修建
麓湖水库后，才基本解决了东濠水患。1970年后，逐步将麓湖水库出口至小北段
改建成暗渠，暗渠长为1086米。

    洗马涌　又名驷马涌。发源于白云山景泰坑，经越秀山麓、流花古桥、彩虹
桥曲折向西南流，至澳口入珠江，全长约5 公里。

    洗马涌是古代进入广州的一条重要水道，河道港深水宽，宋代在河面上修建
的彩虹桥有“长桥”之称。如《广东通志。古迹》称：“越华馆在府治西七里戙
船澳。”戙船澳即在今彩虹桥附近，是出入广州的主要码头，到明代还是迎送官
员的地点。

    洗马涌河道弯曲，将清同治时期的地图与现在的地图相比，其河道已由弯道
变为蛇曲，并有曲流颈形成。司马桥以东的河涌中段，地势低洼，为古代兰湖所
在地（今为流花湖）。

    建国后，多次治理洗马涌，其面貌发生较大变化，现在白兰圃北侧起至东风
路止，长2500米的明涌除兰圃公园内保留一小段外，其余都改为暗渠。至1990年
底，洗马涌已改建为箱式渠3047.3米，保留明涌1950米。