人民桥

        1965 年兴建，1967 年建成通车。测量工作由市城建委勘测处承担。

        1965 年1 月，勘测处在两岸各埋设一个桥轴线点，并以Ⅰ级三角点和三等水准点为起算，布设平面和高程控制网，测绘了桥址1∶500 、1∶200 地形图及河床纵、横剖面图。同年10 月，大桥建设进入施工设计阶段。

        为满足桥墩定位要求，重新建立平面施工控制网，将两岸的桥轴线点纳入网中，布设两个大地四边形网，采用以桥轴线为纵坐标轴的独立施工坐标系。网的两条基线以30 米殷钢带尺往返悬空丈量，其精度为1∶50 万。

        三角网以T2 经纬仪进行观测，严密平差后轴线精度为1∶14.8 万。

        高程控制采用N3 水准仪以国家二等水准测量的要求进行。

        桥墩的定位采用T2 经纬仪以三点前方交会法，桥台则根据轴线点以支距法测设。

        大桥竣工后进行了荷载试验观测及桥墩沉降监测。

        广州大桥

        该桥建于1983 年，市建设局设计室勘测队承担工程的测量工作。在施工设计阶段，布设了复式双大地四边形作为平面施工控制网，观测采用T2 经纬仪以方向观测法3 测回进行。

        基线以50 米钢尺往返大量3 测回。以三等水准精度在两岸测设水准点作为高程控制。桥墩采用前方交会法进行放样。

        在竣工阶段， 为了掌握桥梁在运营条件的结构性能、验证设计理论，为今后修建桥梁提供经验，还对大桥进行了荷载挠度观测、沉降观测及桥墩、桥台位置检测。

        区庄立交桥

        1980 年6 月开始勘测设计，至1983 年底建成通车。这是国内最早建成的四层式带双层环多功能立体交叉桥。

        勘测队对立交桥址进行了初测和定测；完成了1∶200 地形图、中线定线测量及轴线、匝道线的纵横剖面测量，布设施工控制网，采用T2 经纬仪、普通水准仪及钢尺进行施工放样测量。

        通车前还进行了静载试验，应用精密水准测量测定立交桥在静荷载情况下各主要部件的沉降及挠度值。

        客村立交桥

        1989 年10 月建成通车，是广州市规模最大的四层立交桥。

        此桥的初测和定测包括：布设一个双大地四边形（五等网）为首级平面控制，以二级导线加密，采用T2 经纬仪和DI4 电磁波测距仪进行观测。

        在完成控制测量后，对桥址进行1∶500 和1∶200 地形测量。以极坐标法测设中线桩， 并测绘了纵横剖面图。

        1988 年12 月工程竣工后，在立交桥的第四层进行加压荷载试验，以精密水准测量加压时立交桥的变形情况。

        四、人行天桥工程测量

        从1980 年兴建人民南天桥开始，至1990 年，全市建设人行天桥50 座，其测量工作由市政工程设计研究院勘测队承担。

        在设计阶段，为满足设计需要，在等级导线点和水准点的基础上， 测绘桥址1∶200 地形图，实测桥址附近建筑物坐标及主要地物、地台标高。

        在施工阶段，根据导线点采用极坐标法测设桥轴线点并进行桥柱脚的施工定位测量。采用J 2 型经纬仪、S 3 水准仪、钢尺或电磁波测距仪进行。

        五、排水工程测量

        （一）排水管线现况调查测量

        50 年代末，为配合排水系统石板明渠改建为暗渠的需要，建设局测量队对下水道现况进行调查测量。

        以城建委勘测处测绘的1∶ 500 地形图为工作底图，分区进行。

        用图解法将下水井位置标绘在工作底图上，并注记下水道流向、埋深、高程等。

        野外使用S 10 水准仪、30 米钢尺进行排水管线查测，编制排水管线现况图，1964 年结束。

        此后，由市政工程维修处根据每项排水工程图转绘到现况图上。

        （二）排水工程施工测量

        建国前，广州以明渠排水，1955 年开始陆续改造为暗渠。至1968 年，市建设局测量队完成了70 项排水工程的测量工作。

        1969 ～ 1970 年受" 文化大革命"影响，排水工程建设停顿。

        1971 年恢复建设，至1978 年又完成了19 项排水工程测量。

        改革开放后，市政工程建设加快，至1990 年市政工程勘测设计研究院勘测队完成排水工程测量65 项。排水工程测量主要是为配合排水工程的设计、施工，而测绘排水管沿线的1∶200 或1∶500 地形图、纵横剖面图及测设管中线点。

        采用J2 经纬仪、钢尺、普通水准仪在广州市高程、平面控制的基础上进行。