建国前，广州的城市建设有所发展，但因工业基础差，经济不发达，城市建设和各项基础设施仍比较落后。

        1949年，市区道路总长度为228 公里，总面积185 万平方米，下水道309公里；全市房屋总面积1231万平方米。

        其中住宅780 万平方米，人均居住面积虽达到4.5 平方米，但有窝棚户22万多人，“浮家泛宅” 的水上居民4.7 万多人。

        全市只有一家生产能力14万吨／日的自来水厂，供水范围仅18.7平方公里，用水普及率只达37.7％；

        仅有两座发电能力3.2 万千瓦的火力发电厂，路灯4601盏；自动电话1587门；公共汽车211 辆，过江轮渡17艘，人力三轮车和黄包车6782辆。

        全市只有4 个小公园，总面积仅25公顷，绿化覆盖率1.56％。

        加上这些设施残缺不堪，因此，“ 道路不平，自来水不清，电灯不明，电话不灵”，是当时广州城市面貌的写照。

        建国后，广州的城市建设曲折发展。中共十一届三中全会以来，坚持改革开放，广州进入建设现代化中心城市的新阶段。城市建设实行“ 综合开发” ，各项事业飞跃发展，广州市的面貌发生了前所未有的变化。

        （一）为建设工业生产城市创造条件

        建国初期，广州开始规划城市建设时，就确立了变消费城市为生产城市的目标。并以重建灾区为起点，建设工业生产城市。

        广州解放前夕，国民政府军撤走时炸毁海珠桥之后，又派飞机轰炸黄沙，造成一片废圩。建国后，人民政府立即着手医治战争创伤，重建海珠桥、西堤、黄沙等三大灾区。

        海珠桥灾区的重建：

        1949年11月，广州刚解放，市人民政府即筹备修复海珠桥。1950年3 月25日，重建海珠桥工程开工，同年12月修复通车。

        海珠桥的北面，民国时期曾为居民密集区，抗日战争时被日本侵略军炸成一片烂地。抗战胜利后，广州市政府曾拟将该地区建设为商业区，但没有实现。

        建国后，市人民政府规划将该地区建设成为一个综合性的对外贸易和娱乐活动中心：

        首先将废地开辟成海珠广场。

        1956年，广州市第一座接待海外华侨的华侨大厦在广场的东边拔地而起。

        1959年9 月，在广场的西北面，一座主楼10层、两翼8 层、面积3.4 万平方米的中国出口商品陈列馆建成。广场的西侧建成园林式的谊园展览馆。

        1968年，一座主要用于接待交易会来宾的27层高86米的广州宾馆在广场的北面矗立起来。

        广场的四周树木苍翠，绿色如茵，为纪念解放广州的解放军石雕塑像雄伟地屹立在广场的正中，广场成为广州市民和中外旅客游览、娱乐、休息的好地方。

        西堤灾区的重建：

        位于珠江河畔的西堤商业区，面积8.8 万平方米，抗战时遭日军炸毁。

        1951年春，市人民政府选定西堤灾区为“华南土特产交流会” 会址。从清理场地，搞好“三通一平”，到12个展览馆建成，绿化环境，仅用了3 个月时间。交流会盛况空前，对恢复广州的经济起了重要作用。

        1952年，这一带改作岭南文物宫，1956年改建为广州文化公园，成为当时全市规模最大的综合性文化娱乐场所，各种文娱、服务设施齐全，经常举办政治、经济、文化、科学、艺术等展览活动，年均接待游客1000万人次。党和国家领导人毛泽东、刘少奇、周恩来、董必武、陈毅和许多外国代表团都曾到文化公园参观。

        在文化公园对面的南方大厦，原是著名的大新公司，广州第一座钢筋混凝土框架结构的高层建筑，楼高12层（包括塔楼）。抗日战争期间被焚烧，遭到严重破坏，抗战胜利后，业主蔡凯元曾请美国专家来勘测过，认为该建筑已成为废物，仅拆除也要耗资40万美元。蔡凯元因而放弃了重建的打算。

        建国后，由著名建筑师林克明组织工程技术人员到现场详细查勘，认为可以修复。市政府拨款人民币160 万元，由广州市建筑工程局第二中心工地于1953年底动工，1954年9 月全部修复完工、命名为南方大厦。这是驰名海内外的大型百货商业大厦，经过多次全面装修改造，成为一个美观舒适、设施齐备的购物场所，是西堤商业区的一颗明珠。

        黄沙灾区的重建：

        1950年3 月3 日，国民党空军飞机轰炸广州，黄沙一带成为一片废圩。

        随后，市人民政府在此建设广州铁路南站、黄沙码头和仓库，1952年新辟24米宽的黄沙大道。